Sicherheits- und Rettungskupplungen

Sicherheitskupplungen werden als Drehmomentbegrenzer und Überlastungsschutz eingesetzt. Sie sorgen für eine schnelle und zuverlässige Abschaltung der Antriebskomponente und der angetriebenen Komponente, wenn ein Drehmoment einen voreingestellten Wert überschreitet.

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Verschiedene Sicherheits- und Rettungskupplungen auf blauem Hintergrund

Die schnelle und zuverlässige Abschaltung von Antriebs- und Abtriebskomponente durch die Sicherheitskupplungen, wenn eine Drehmomentspitze einen voreingestellten Wert überschreitet, hilft Schäden und Ausfallzeiten zu vermeiden. Die Sicherheitskupplungen fungieren als Überlastvorrichtungen und arbeiten nach einem auf Federkraft basierenden Kugellagerprinzip. Die Sicherheitskupplungen bieten eine starre Übertragung ohne Spiel während des normalen Betriebs, und die Kugel löst sich aus den Lagern, um den Antriebsstrang freizugeben, wenn das Anwendungsdrehmoment einen voreingestellten Grenzwert überschreitet.

BJ-Gear bietet Sicherheitskupplungen von KBK Antriebstechnik und R+W Couplings aus Deutschland an

Von KBK bieten wir Sicherheitskupplungen mit Kugellager, Sicherheitskupplungen mit Metallbalg und Sicherheitskupplungen mit Elastomereinlagen als Ausgleichselement an. KBK-Sicherheitskupplungen haben je nach Ausführung einen Wellendurchmesser von 3-70 mm und einen Drehmomentbereich von 3-1400 Nm. Von R+W bieten wir Sicherheitskupplungen mit Drehmomenten bis zu 250 kNm und Wellendurchmessern bis zu 340 mm an.

Sicherheitskupplungen von R+W

Sicherheits- und Rettungskupplungen

BJ-Gear bietet sechs verschiedene Modelle von R+W Sicherheitskupplungen mit Drehmomenten bis zu 250 kNm und Wellendurchmessern bis zu 340 mm an.

ES2 - Drehmomentbegrenzer mit Klemmnabe, Einpressung für Direktantrieb
  • Sechs verschiedene Größen: 5, 10, 20, 60, 150 und 300.
  • Elastomer-Einsatz
  • Zuverlässiger Schutz gegen Drehmomentüberlastung
  • Kurze kompakte Bauweise
  • Einpressbare Konstruktion.
  • Kein Schleier
  • Frakobles inden for millisekunder
ESL - Drehmomentbegrenzer, Economy-Klasse, mit Klemmnabe, Einpressung für Direktantrieb
  • Fünf verschiedene Größen: 5, 10, 20, 60 und 150
  • Elastomereinsatz
  • Zuverlässiger Schutz gegen Drehmomentüberlastung
  • Kompakte, einfache, wirtschaftliche und einpressbare Konstruktion
  • Multiposition Engagement
  • Minimale Abnutzung
  • Kein Schleier
SK1 - Drehmomentbegrenzer mit konischer Klemme
  • 14 verschiedene Größen: 1½, 2, 4½, 10, 15, 30, 60, 150, 200, 300, 500, 800, 1500, 2500
  • Drehmomente von 0,1-2800 Nm
  • Präziser Schutz gegen Drehmomentüberlastung
  • Verwindungssteif und völlig verwacklungsfrei
  • Kompaktes, einfaches Design
  • Die Erkennung des Auskuppelns wird durch eine hohe Indexierungsbewegung erreicht
  • Geringe Restreibung nach dem Trennen der Verbindung
  • Niedriges Trägheitsmoment
  • Selbstregulierung
  • Unterbrechung der Verbindung innerhalb von 1-3 Millisekunden
SK2 - Drehmomentbegrenzer mit Klemmnabe für Direktantrieb
  • 14 verschiedene Größen: 1½, 2, 4½, 10, 15, 30, 60, 80, 150, 200, 300, 500, 800, 1500
  • Drehmoment: 0,1-1800 Nm
  • Verwindungssteif und völlig verwacklungsfrei
  • Einfache Montage und Demontage
  • Anpassbare Einstellungen
  • Elektrisch und thermisch isoliert
  • Ausgleich von Achsverschiebungen
  • Niedriges Trägheitsmoment
  • Der Aktivierungsring bewegt sich, um den externen Sensor auszulösen
  • Unterbrechung der Verbindung innerhalb von 1-3 Millisekunden
SLN/SLP - Drehmomentbegrenzer - mit Klemmnabe für indirekten Antrieb oder mit reiner Passfederverbindung
  • Vier verschiedene Größen: 30, 60, 150 und 300
  • Drehmoment: 10-700 Nm
  • Äußerst leichte Konstruktion
  • Integriertes Lager für Zahnriemenscheibe oder Ritzel
  • Kompaktes, einfaches Design
  • Das Drehmoment ist stufenlos einstellbar
  • SLP: einfache Schlitzverbindung / SLN: Reibschlussverbindung
  • Einfach zu installieren
ST1 - Drehmomentbegrenzer mit Passfedernutverbindung für indirekten Antrieb
  • Neun verschiedene Größen: 2, 5, 10, 25, 40, 60, 100, 160, 250
  • Drehmoment: 0,2-250 kNm
  • Kompaktes, einfaches Design
  • Präziser Überlastungsschutz
  • Verwindungssteif
  • Integrierte Lager für Zahnriemen, Riemenscheibe oder Ritzel

Sicherheitskupplungen von KBK

Sicherheits- und Rettungskupplungen

BJ-Gear bietet acht verschiedene Modelle von KBK-Sicherheitskupplungen mit Kugellagern an. Sie sind ideal für die Montage von Riemenscheiben und Kettenrädern.

KBK/LP und KBK/LLP - mit notausgang
  • Kein Schleier
  • Einfache Installation mit Keilnut
  • Drehmomentbereich: 3-1.400 Nm
  • Ausführung "LL" mit zwei Kugellagern für hohe Radiallasten
KBK/LK und KBK/LLK - mit Spannband und zwei Lagern
  • Kein Schleier
  • Schnelle Montage mit Klemmnabe
  • Drehmomentbereich: 0,2-500 Nm
  • Ausführung "LL" mit zwei Kugellagern für hohe Radiallasten
KBK/LI und KBK/LLI - mit Kegel und zwei Lagern
  • Kein Schleier
  • Kompakte innenkonische Nabe, hohe Spannkräfte
  • Drehmomentbereich: 3-1400 Nm
  • Ausführung "LL" mit zwei Kugellagern für hohe Radiallasten
KBK/LA und KBK/LLA - mit Außenkonus
  • Kein Schleier
  • Selbstzentrierende und selbstlösende Außenkonusnabe, sehr hohe Spannkräfte
  • Drehmomentbereich: 3-1400 Nm
  • Ausführung "LL" mit zwei Kugellagern für hohe Radiallasten

Sicherheitskupplungen mit Elastomerelement

Sicherheits- und Rettungskupplungen

Wir bieten vier verschiedene Modelle von KBK-Sicherheitskupplungen mit einem Elastomerelement als Ausgleichselement an. Sie verfügen alle über eine Schwingungsdämpfung, gleichen Fluchtungsfehler der Welle aus, sind steckbar und verfügen über verschiedene Arten von Elastomerelementen zur Veränderung der Kupplungseigenschaften.

KBK/EKP - mit Schnallenriemen und Rille
  • Kein Schleier
  • Mit Klemmnabe und Passfedernut
  • Momentbereich: 3-500 Nm 
  • Äußerer Durchmesser: 49-129 mm 
  • Durchmesser der Bohrung: 4-50 mm 
KBK/EKK - mit zwei Schnallenriemen
  • Kein Schleier
  • Med klemnav til hurtig og let montering
  • Momentbereich: 3-500 Nm 
  • Äußerer Durchmesser: 49-129 mm 
  • Durchmesser der Bohrung: 4-62 mm 
KBK/EKI - mit Spannband und Innenkonus
  • Kein Schleier
  • Med spændenav og indvendigt konisk nav med høje spændekræfter
  • Momentbereich: 3-500 Nm 
  • Äußerer Durchmesser: 49-129 mm 
  • Durchmesser der Bohrung: 4-55 mm 
KBK/EKA - mit Spannband und Außenkonus
  • Kein Schleier
  • Med klemnav og selvcentrerende ydre konisk nav
  • Momentbereich: 3-500 Nm 
  • Äußerer Durchmesser: 49-129 mm 
  • Durchmesser der Bohrung: 4-55 mm 

Sicherheits- und Rettungskupplungen

Sicherheits- und Rettungskupplungen

Dauermagnetkupplung mit Klemmnabe

PMK - Drehmomentbegrenzer mit unbegrenztem Überlastzyklus
 
  • Dauermagnetkupplung mit Spannbandschellen
  • Wellendurchmesser: 3-44 mm
  • Drehmomentbereich: 1,2-60 Nm
  • Arbeitet völlig verschleißfrei
  • Ermüdungsfestigkeit
  • Wartungsfrei

Sicherheits- und Rettungskupplungen von Desch

Sicherheits- und Rettungskupplungen

Von Desch bieten wir sechs verschiedene Typen von Sicherheits- und Auswerferkupplungen an. Sie sind ideal für den Ausgleich von Verschiebungen und haben eine hohe thermische Stabilität und Isolationseigenschaften. Sie sind einfach zu installieren und erfordern keine Wartung.

Conax® type CM - Reibungskupplung
  • Entwickelt, um den symmetrischen Reibring zwischen den kegelförmigen Metallscheiben zu erweitern.
  • Die Kupplung ist in sechs Segmente unterteilt, die durch eine Zugfeder zusammengehalten werden
  • Axialverschiebungen der Wellen werden im ausgerückten Zustand der Kupplung in der Bohrung der Hülse ausgeglichen
  • Die Kontaktkräfte im System heben sich gegenseitig auf, es gibt keine axiale Belastung der Maschinenlager, wenn die Kupplung eingerastet ist.
Conax® type CR - glidende kobling
  • Zum Schutz von Maschinenkomponenten vor Zerstörung durch Überlastung oder Blockierung der angetriebenen Maschine
  • Erhältlich in zwei Grundausführungen, je nach Größe
  • Die Größen 0,5 bis 25 werden mit einem Gewindering eingestellt, die Größen 50 bis 200 sind mit Tellerfedereinheiten ausgestattet
  • Präzise Drehmomenteinstellung ist möglich
Planox® type PM - flerpladefriktion, mekanisk aktiveret
  • Især karakteriseret ved friktionselementets fjederkontakt-tryk
  • På grund af dette fjedertryk afbrydes spidsmomenterne under tilslutningsprocessen
  • Momentområde fra 150 Nm til 6.100 Nm
Planox® type PMA - flerpladefriktion, aktiveret mekanisk, klokkeformet
  • Til fastgørelse til dieselmotorer
  • Den komplette kobling, inklusive lejet, er installeret i koblingsklokkehuset, som danner en enhed med motoren efter, at den er monteret
  • Drivakslens overdimensionerede understøtning i koblingshuset tillader, at der kan udføres effekt via fleksible koblinger, universalled eller remdrev.
  • Momentområde fra 150 Nm til 6.150 Nm
  • Tilslutning SAE 6 to SAE 00
  • Tilslutning af svinghjul 6" til 18"
Planox® type PPF-RA - sikkerhedskobling til ekstruderdrev  
  • En pneumatisk aktiverbar tør pladefriktionskobling
  • Aktiveret af lufttryk
  • Den komprimerede luft føres ind i koblingen gennem gearakslen
Planox® type PPRF - sikkerhedskobling til ekstruderdrev  
  • En pneumatisk aktiverbar tør pladefriktionskobling
  • Aktiveret af lufttryk
  • Komprimeret luft føres i radial retning udefra ind i cylinderen
  • Lange aksler behøver ikke en boring for at muliggøre at luftpassage aktiverer koblingen.